四川在线消息(王林 记者 曾小清)去年9月开行测试班列后，中欧班列(蓉欧快铁)南线——成都至伊斯坦布尔线路有望在今年6月正式开通。3月22日，在波兰驻华大使馆贸易和投资促进处、波兰驻成都总领事馆主办、省贸促会支持的成都波兰食品对接会上，波兰驻成都总领事卡夏证实这一消息时称，波兰正积极对接中欧班列南线。
重庆金果源商贸有限公司是波兰苹果代理商。公司营销总监李昌辉说，今年1月，波兰苹果正式通过气调库+海运的方式，已大批量进入成都。“已有几十个货柜。”李昌辉透露，产品已进入成都王府井、仁和春天等商超，很快要进入麦德龙，市场反响很好。他说，走海运需要45天，搭乘中欧班列约两周时间。
公开资料显示， 作为中欧班列连接欧洲南部的重要线路，成都-伊斯坦布尔班列由成都国际铁路港始发，经新疆霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国的阿克套、巴库、波季等站点，全程经2次铁路、1次轮渡，最终抵达土耳其伊斯坦布尔，里程约1.3万公里，全程运输时间为15-16天。波兰是农业大国，对其而言，走南线可绕开俄罗斯，加速农产品在中国市场的拓展步伐。
中欧班列(蓉欧快铁)自2013年开通以来，以成都-波兰罗兹线路为中线，率先打通连接欧洲和泛亚的铁路大通道。目前该线路在欧洲和国内两端的物流网络已具雏形，欧洲分拨中心或中转站数量仍不断增加，物流网络覆盖波兰、法国、德国等多个国家。3月初，成都至白俄罗斯的首趟定制班列已开通。
南线将通过与中亚班列合作开行，在满足中亚5国货运需求基础上，对接伊朗、罗马尼亚、保加利亚等国家，进一步覆盖欧洲南部地区，推动中欧班列(蓉欧快铁)全面形成覆盖泛欧、泛亚的物流网络体系。
链接：
中欧班列蓉欧快铁线路——
中线：成都—波兰罗兹—德国纽伦堡—荷兰蒂尔堡公共班列
北线：成都—俄罗斯莫斯科公共班列;成都—白俄罗斯定制班列
南线：成都——土耳其伊斯坦布尔公共班列
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