成都地铁10号线二期首梁预制 按铁路客专标准建设

四川在线消息(记者王眉灵)一股股混凝土通过专用设备，浇筑在已成型的模具里......6月16日，成都地铁10号线二期首片箱梁在新津梁场开始预制。与此前地铁箱梁不同的是，该段箱梁将按照铁路客运专线标准进行建设。

10号线一期是直达成都双流国际机场的机场专线，二期在一期基础上继续向新津延伸。线路全长约27公里，其中高架线约16.7公里，超过一半。在成都地铁建成和在建线路中，有高架线的不多，10号线二期的箱梁建设工程量最多，其预制梁场也是成都轨道交通建设以来规模最大的。

成都轨道集团建设分公司相关负责人介绍，作为一条市域快线，10号线二期的最高设计时速是100公里，比一般地铁的速度更快，且将采用装载量更大的A型车，这对线路的底部承重要求更高。因此，该线箱梁预制采用了铁路客运专线标准建设，建设标准更高。