四川在线消息(记者 王眉灵)6月16日，成都地铁10号线二期开始掘洞，首台盾构在双流机场2航站楼站-双流西站区间2号风井始发。该线路将首次穿越成都双流国际机场停机坪。
10号线二期工程全长约27公里，其中地下线长约10.3公里、高架线约16.7公里，设车站10座，有3座是换乘站。线路从一期的终点站、成都机场T2航班楼站继续延伸，经过双流西客运枢纽至新津主城区，快速连接主城区与新津组团，是成都市一条重要的枢纽连接线及外围快线，设计时速为100公里。
本次始发的首台盾构将单向掘进2.4公里，其中近1公里线路位于双流国际机场管制区内，这是成都轨道交通首次穿越成都双流国际机场停机坪与滑行跑道。
成都轨道集团建设分公司工程一部副部长杨建军介绍，盾构机每掘进500米左右就要换一次刀盘，此次穿越停机坪及跑道有1091米的距离，但因机场特殊情况不具备换刀条，特地对盾构机刀盘进行了改造，能长距离一次性掘进。
根据工筹计划，10号线二期工程全线设5个盾构始发站点，共投入8台盾构机施工，目前已有2台下井。
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