四川在线消息(颜斯睿 记者 王眉灵)6小时38分到昆明、9小时33分到广州……1月19日9时，将于25日开行的渝贵铁路正式放票。记者梳理发现，随着这条向南铁路通道的运行，四川开行至贵阳、昆明、南宁、桂林、长沙等地的动车，相较于目前普速列车最多省时2/3。
据此前铁路部门透露，渝贵铁路开通初期，将安排38对成都东、重庆西到贵阳的动车组，包括33对经渝贵铁路到广州、南宁、长沙等方向的长途动车组。
从售票信息来看，成都至贵阳动车每天7趟，其中“G”字头3个车次、最快运行3时56分，“D”字头4个车次、最快运行4时24分。相较目前成都至贵阳最快7时14分的列车运行时间，动车最快省时接近一半。
成都至昆明动车每天2趟，均为“G”字头，最快运行6时38分。目前，成都至昆明列车最快运行为18时29分。动车用时仅为1/3。
成都至广州动车每天4个趟，最快运行9时33分。目前，成都至广州列车最快运行时间25时08分。动车省时近2/3。
成都至南宁动车每天1趟，运行9小时59分。目前，成都至南宁列车需用时26小时30分。
成都至长沙动车每天1趟，运行7时19分。目前，成都至长沙列车最快运行时间为17时25分。
值得关注的是，成都至桂林每天有4趟动车，最快运行6时51分。而此前，两地间并没有火车连接。
从1月25日起，成都至深圳普速列车增加了1趟，该趟车改经渝贵铁路运行，运行时间31时1分，较目前最快运行时间减少了约3个半小时。
动车的开行也受到追捧。以成都至贵阳为例，9时铁路12306网站开始放票，到9点半，1月25日至贵阳北的最快列车车票已经售罄;11时许，当天7趟动车车票所剩无几。此外，2月12日、13日、14日等除夕前三天，虽然成都至贵阳动车增至11趟，到11时40分记者发稿时，也几乎全部售罄。
成昆线是出川的传统热门线路，且用时较长，成都到昆明列车提速，是否可以“曲线救国”，到昆明后换乘到攀枝花、西昌的火车?从目前来看，暂时还不可行。因为从成都东开行的动车到达昆明已是晚上，和昆明到攀枝花方向的列车时间不能有效衔接。
需要提醒的是，成都到贵阳动车有两个终点站，分别为“贵阳北”和“贵阳东”，有在贵阳转车的乘客在购票时，需注意到站或出发地点。
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至贵阳等地列车开行情况及车票对比
成都至贵阳共12个车次，其中“G”字头3个车次，最快运行3时56分，二等座275元;“D”字头4个车次，最快运行4时24分，二等座224元;“K”字头5个车次，最快运行7时14分，硬卧128.5元。
成都至南宁共两个车次，其中“D”字头1个车次，运行9小时59分，二等座票价488.5;“K”字头1个车次，运行26小时30分，硬卧192元。
成都至广州共10个车次，其中“D”字头4个车次，最快运行9时33分，二等座488.5元;“K”字头5个车次，最快运行28时25分，硬卧243元;“Z”字头1个车次，运行25时08分，硬卧277.5元。
成都至长沙，共5个车次，其中“G”字头1个车次，运行7时19分，二等座584.5元;“K”字头3个车次，最快运行17时49分，硬卧163.5元;“Z”字头1个车次，运行17时25分，硬卧215元。
成都至昆明共8个车次，其中“G”字头2个车次，最快运行6时38分，二等座487.5元;“K"字头6个车次，最快运行18时29分，硬卧138.5元。
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