四川在线消息(刘建波 记者 钟帆)今年，成都市成华区将计划启动实施138个道路基础设施建设项目，涉及道路233条。3月26日，记者从该区发改局获悉，去年全区道路基础设施累计完成投资31亿元，共开工建设项目69个，涉及道路139条，有76条道路已建成通车(含26条道路黑化整治)，通车里程达48公里。今年将继续加大“交通畅行”工程推进力度，从打通梗阻点、畅通微循环、提升路网转换能力等多方面发力，深入推进缓堵保畅。年内力争开工建设114条道路，实现70条道路竣工通车。
交通是城市发展的命脉，更是建设美丽宜居公园城市的重要基础。近年来，正处于城市转型中的成华区在落实“中优”战略部署中，坚持以路网完善为抓手、以品质提升为突破、以交通配套为支撑，全力推进“交通畅行”工程，全面优化城市格局，为高质量建设“天府成都·文旅成华”和美丽宜居公园区示范区提供交通基础保障。
聚力打通断头路 畅通城市微循环
记者在原成都机车车辆厂位置看到，作为成都市缓堵保畅工程中的重要一环，蜀龙路五期最后一个断点已进入最后攻坚建设阶段。“这个断点打通后，将成为新都到成华区乃至成都市区一环路以内的进出城大通道。”成华区住房建设和交通运输局副局长介绍，该项目起于建设北路三段，止于物流大道，全长2.2公里，宽40米，总投资3.2亿元，计划今年6月竣工通车。
打通断头路是落实“中优”战略部署、治理交通拥堵的一项重要措施，对改善交通状况、方便居民出行、提升城市形象具有重要意义。随着成华转型发展的加速，企业东调、外迁留下很多道路未与外界连通，同时区域内受铁路、河流、高速路等分割及征地拆迁等多方面因素影响，次干路、支路衔接不畅、贯通受阻，断头路现象明显。
为改善路网通行能力，保障交通微循环畅通，成华区克服征地拆迁束缚、铁路分割桎梏、输电线路掣肘等重重困难，加大“断头路”及支路建设力度，仅去年，就有29条支线及断头路竣工通车。支线道路是城市道路网络的“毛细血管”，是畅通微循环的基础。去年该区先后开工了杉板桥南四路等52条支线道路建设，其中仙韵巷、双院巷、双院支巷等23条次支道路竣工通车。枫丹路、民兴二路等6条断头路顺利打通，万科路正加快建设，市下断头路专项目标完成率达100%!
打破铁路分割方 便沿线居民出行
作为曾经的老工业基地，成华区内过镜铁路线多、专用铁轨错综复杂，分割了城市空间，给居住在铁路两侧的居民出行造成了不便。家在铁路北面，单位在铁路南面，肉眼都能看到的距离，真正要到目的地却要绕行半个小时。曾经居住在青龙场和二仙桥片区的居民们就有这样的烦恼。
去年，穿越30余条铁路的致力路下穿隧道正式通车，从此结束青龙场与八里庄、二仙桥片只能“隔轨相望”的历史，更是让这里产业发展活力倍增。经过几年建设，人民塘路下穿隧道也即将竣工通车，片区受铁路南北分割的格局将彻底改变。
“铁路不仅阻碍沿线居民的出行，也制约两个片区的整体规划和联动发展，所以解决铁路分割问题是当务之急。”孙峰表示，下步还将启动实施龙树路下穿成渝铁路，联通龙潭场镇与北湖，同时着手研究丛树路下穿成昆铁路及华盛路上跨成渝铁路等跨越铁路项目，积极争取成都铁路局支持，力争尽快启动实施。
提升通行转换能力，6大节点改造完工通车
主干道路是城市交通路网的主骨架，是支线路网建设的基础。记者了解到，成华区致力打造7环13射骨架路网，现已基本成形，去年，重点实施中环路综合整治、蜀龙路工程建设、金凤凰高架路、成渝高速入城段改造等重大项目。
春节前竣工通车的金凤凰高架路，也是城北方向一条串联成华、金牛、新都三个城区的进出城主要快速射线通道。成渝高速入城段年内也将建成通车，将让成渝高速入城段一到节假日就拥堵的成为过去时，过往市民进出城将不再受“堵车烦”。
为提升骨干道路通行转换能力，去年以来，该区先后对9大交通节点实施了改造，其中，川陕立交、十里店五路口跨线桥、建材路跨线桥、成洛路跨线桥、航天路跨线桥、龙树东一路跨线桥等6大节点已全面竣工通车。此外，蜀龙路接中环路半互通立交、成渝立交桥、和锦路下穿已完成主体工程，预计今年上半年就将建成通车。
提档升级老旧道路，城市更加靓丽宜居
最近，成华区还公布了第二批次13条道路黑化整治计划，预计工期6个月。这批黑化整治道路包括万年路、民兴路、二仙桥北二路、下涧槽路、建设支巷、荆竹东路、荆竹中路、荆顺路、荆竹坝路、东紫路、建业路、建和路等，其中主干道2条、次干道以及支路11条。此次道路黑化整治面积约268000平方米，预计将于今年10月前完工。
据统计，自2013年以来，成华区相继投入上亿元资金，分期分批对全区108条主次干道实施黑化整治，极大的提升了全区道路品质和交通出行条件。其中，仅去年就完成了致顺路、新风路、双建路等26条道路黑环整治，尤其是在文德路黑化升级改造中，结合公园城市和绿道建设标准，实现了道路两侧绿化同步提档升级，受到周边住户的一致好评。
在启动新一批道路黑化整治项目的同时，航天路、华月路等道路的提档升级也在加快推进中。另外，已建成通车15年的龙青环线，因水泥路面破损严重，也被提上改造提档升级“日程”。“基础设施的改善、快速交通路网的形成，将使整个区域内的土地价值及舒居价值得到进一步提升。”孙峰告诉记者。
（成华区委宣传部供图）
（钟帆）
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