在重庆直辖市成立23周年、重庆轨道交通开通15周年的喜庆日子里，6月18日上午，重庆轨道交通9号线二期第二标段TBM中--从区间隧道贯通。施工期间，负责该标段施工的中铁二十三局集团TBM掘进多次刷新同行记录。

该区间隧道位于重庆市渝北区空港新城，为两条分离式隧道，全长4030米。基于隧道为全岩石隧道，围岩级别为Ⅳ级等条件，选用适用于硬岩掘进的单护盾TBM进行施工。今年复工复产以来，面对工期紧、闹市区干扰大等客观因素，项目团队铆足干劲，连破纪录，创造了两台单日掘进38环（57米）的重庆轨道交通掘进新纪录，也是网上所能查到的TBM隧道掘进最高单日纪录。

中铁二十三局集团在施工中展示了铁军雄风。在总长4030米的两座分离式隧道施工中，面对工期紧、任务重等困难，项目管理团队科学组织、超前谋划，并不断总结创新，成功实施了狭小场地整机组装、调试、始发，洞内快速更换盾尾刷，并且摸索出了一套能够实现砂、泥岩互层结构条件下TBM快速施工的方法。项目负责人巩森说：“能创造这个速度实属不易，两条隧道平行，中间相隔只有8到12米，出渣、进料等干扰大，比单洞单盾掘进更难”。

9号线是重庆市轨道交通线网中的骨干线路之一，穿过城市南北中五个片区，将沙坪坝、化龙桥、观音桥、江北城、回兴等多个建成区域有机连接，串联了沙坪坝城市副中心、观音桥城市副中心、江北城中央CBD等重要市区。

9号线一期将于今年通车，二期将于明年通车。该线建成后，将极大缓解山城重庆的交通拥堵，加快重庆的立体化建设。

（中国日报四川记者站）