2020年7月7日，由中铁北京工程局承建的成资渝高速公路TJ1标段沥青路面试验段正式开铺，标志着本项目正式进入沥青面层施工，计划10月底完成沥青面层摊铺，朝着年底通车目标加快迈进。

成资渝高速公路是成渝间第四条高速公路，是四川省高网规划的16条成都放射线之一，也是连接成都天府新区和重庆两江新区的重要出川通道，是国内唯一直接连接两个国家级新区的高速公路。将为两个新区产业发展壮大、优势互补，发展成为全国新的区域中心和经济增长极提供重要支撑。

下午15时左右，工地上摊铺机压路机来回作业，施工人员紧密跟进，技术人员实时监测数据，满载沥青材料的摊铺机缓缓将材料铺筑形成沥青路面，碾压机械反复压实，现场机声隆隆，记者在工地上感受到了铺筑沥青的灼人高温。

此次试验段施工任务，中铁北京局城轨公司TJ11标项目部提前部署，召开沥青路面施工专题会议，对沥青面层施工工艺流程及过程质量控制要点进行全面技术交底，并逐一细化工作内容和工作责任，实施“定岗、定责、定工作内容、定工作标准”的“四定”管理机制。为确保沥青面层试验段工程质量，项目部积极引进性能较好的大型施工设备；并在施工前邀请专家对施工配合比进行调试验证、对拌合站、摊铺机、压路机等设备进行“把脉”，现场指导设备调试，提升设备运行效能。

据介绍，中铁北京局承建的成资渝高速公路TJ1合同段起于四川省简阳市江源镇（成都三绕），止于资阳市雁江区临江镇柳浦村，连接成都市天府国际机场高速。其中主线长度7.998km、路面标长度22.998km，采用双向六车道设计标准，设计时速100公里，路面结构总计89cm，15cm级配碎石垫层+56cm水泥稳定碎石底基层、基层+18cm沥青混凝土面层。

项目自复工复产后，在严格做好疫情防控工作的同时，抢晴天战雨天，倒排工期，加大投入资源配置，全力加快工程建设，在项目掀起大干热潮，确保完成各级公司“大干100天”劳动竞赛目标任务，当前项目路基工程已基本完成，桥梁工程完成约95%，路面工程基层摊铺施工逐步推进。

下一阶段项目施工任务将以沥青路面摊铺为中心，项目全体人员将抢抓晴好天气，攻坚克难，推进沥青路面摊铺工作，以现有的机械配置及人员配置情况，可以保证每天摊铺单辅单程1.5公里以上，确保在10月底完成沥青摊铺工作，为年底顺利通车奠定基础。（摄影李杰昌 张艺明）

（中国日报四川记者站）