7月8日21时08分，随着最后一列载有11.06公里长钢轨的运输车缓缓从石板滩焊轨基地驶向成宜高铁建设现场，标志着成都工务大修段石板滩焊轨基地圆满完成成宜高铁261公里的长轨供应任务，为全线早日通车奠定了坚实基础。

据悉，成宜高铁所需的长钢轨是由每根长100米的60N廓形钢轨焊接成而成，绝大部分由石板滩焊轨基地负责生产，再运往建设现场进行铺设，最终形成无缝线路，待线路开通运营后将大大提升高铁开行的安全性、平稳性及旅客乘车的舒适度。

“长轨焊接生产要求极为精密，一个完整焊接接头需要选轨、除锈、焊接、粗铣、热处理、精调、精磨、外观检测以及探伤等十余道工序，最终生产的成品焊缝与母材的误差仅有0.2毫米，相当于2根头发丝粗细。”石板滩焊轨基地主任黄潇说。

成宜高铁是中国四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路。是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“京昆通道”的重要组成部分。设计时速350公里，通车后从成都出发仅需40分钟就能抵达自贡，成宜高铁还将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的快捷大通道。

（中国日报四川记者站 黄志凌）