中亚二手车出口班列(成都—塔什干)首发 以“火车驮汽车”实现“通道带产业”

中亚二手车出口班列(成都—塔什干)首发 以“火车驮汽车”实现“通道带产业”

来源:四川日报 2025-03-12 09:16
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本报讯 (四川日报全媒体记者 陈昊 成都观察 杨柳)3月11日,中亚二手车出口班列(成都—塔什干)在成都国际铁路港首发。该班列以“火车驮汽车”,实现“通道带产业”,开启了一条成都二手车出口的新通道。

该班列的开行来自需求。数据显示,2024年,仅中国(四川·双流)二手车出口基地,二手车出口量就超过6000辆,出口贸易金额近10亿元。“以前通过公路运输出口中亚,全程运输耗时约20天,这次通过班列出口,时间缩短三分之一以上。”中国(四川·双流)二手车出口基地运营方、四川丝路易购科技有限公司副总经理李静介绍,此次通过中亚班列出口的二手车来自中国(四川·双流)二手车出口基地,货值数百万元。

货代方、四川寰宇海迈国际贸易有限公司董事长蒋莉英告诉记者:“这趟班列是破解企业发展难题的‘及时雨’。”半年前,该公司面临一些客户要求“交货周期从20多天压缩至10天左右,采购价格需下浮”的挑战。成都国际铁路港相关团队在了解该情况后,创新采用“整列混编全铁运输”,将运输成本直降三分之一。

“成都国际班列正在加快构建中亚五国全覆盖网络,本趟中亚班列将新增塔吉克斯坦的杜尚别站点。”成都国际铁路港投资发展有限公司董事长庞建华表示,此趟班列首发,实质上是成都有序布局中亚市场的结果。当天,成都国际陆港运营有限公司与中国(四川·双流)二手车出口基地的企业签订战略合作协议,双方将共同致力于强化本地二手车企业全程供应链服务,助推汽车产业开拓中亚市场。“我们不仅要将车‘送出去’,还要通过通道与产业的深度绑定,带动汽车金融、零配件供应等全产业链‘走出去’。”李静表示,未来两年内基地对中亚地区的出口量预计年均增长30%以上,基地将依托成都国际铁路港多式联运网络,把成都二手车卖到更多国家和地区。

【责任编辑:程慧海】
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