机车维护实训
“抱团出海”培训非洲兄弟
老师们面临的挑战，从培训开班之前就已经开始。
5月16日傍晚，经过十多个小时的长途飞行，邓燏乘坐的班机降落在成都双流机场。从去年9月初踏上肯尼亚的土地起，这位西南交大远程与继续教育学院国际培训部工作人员，已经在非洲大陆度过了8个月的时光。
此次非洲之行，邓燏的身份是蒙内铁路当地技术人员培训项目管理人员，负责项目管理协调和教学监管。培训项目启动至今，西南交大已经派出10余人次的管理团队，组织60余名一线铁路职业学院教师，他们分别来自四川、湖南、陕西、云南等地的7所职业院校。
西南交大远程与继续教育学院副院长欣羚透露，2015年初，西南交大牵头发起“轨道交通职业教育联盟”，整合不同类型的职业教育单位，发挥各自的教育优势，承担国际铁路人才教育培训任务。
2015年底，西南交大通过招投标方式，拿下蒙内铁路当地技术人员培训项目。远程与继续教育学院则负责整个培训项目的管理、协调工作，“单兵作战”由此变成了“抱团出海”。
蒙内铁路开工前，肯尼亚只有一条米轨铁路(窄轨铁路的一种)，铁路职业教育设施设备相对简陋，铁路人才培养的专业划分、学科设置以及教学大纲还停留在上个世纪。其中，用于此次培训项目的肯尼亚铁路培训学院校舍与铁路实训场地，都修建于20世纪60年代，部分实训设备甚至有上百年历史。
戴若愚，西南交大管理团队真正的“老肯”，曾经在肯尼亚工作生活十余年。在前期的教学准备过程中，尽管对于硬件条件有所心理准备，第一次来到肯尼亚铁路培训学院，软硬件设施所带来的挑战还是让他吃了一惊。“有些房间漏风漏雨，不少门窗都是坏的，设施设备比较短缺。”
根据教学需求，蒙内铁路建设方将肯尼亚铁路培训学院校舍装修一新，黑板也悉数换成白板，方便教学演示和投影使用。由于当地经常停电，他们为每台电脑配备了UPS(不间断电源)，一些设备还得从国内采买甚至“人肉”带来。
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